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什么是无间隙减速机

归档日期:09-22       文本归类:加隙板      文章编辑:爱尚语录

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  展开全部以机构来看,运转中存在著公转跟自转现象都称为行星式减速机.目前市面上常见行星机构多属NGW机构,与其他机构最明显特徵就是可以看到太阳齿,行星齿跟内齿圈,因此多数人就认为行星式减速机就只是这种;其实NN系列少齿差或摆线针轮行星并非自成一族!

  近年来推出一款无间隙减速机,也造成市面上许多回响,当然也有不少误解.在渐开线齿型上间隙补正,我们处理小功率机构会采用弹簧,或在小型NGW机构上对分度著手,但这种效能比对满载转矩落差较大,对於动态角度传达是弱些.也有些厂商以蜗轮蜗杆来表现无间隙状态,但存属磨擦传动特性无间隙能维持多久是较令人担忧.

  一般的行星减速机,包含少齿差或摆线针轮等,转矩产生多数由固定的内齿圈或针轮产生相对运动而来,在这些减速机组装时则必许保留适度的间隙,否则机构件无法完成组合,所以仅能称这些减速机为低背隙减速机或微背隙减速机,因为保留适当背隙为组合条件之一!!

  球体减速机运动来源取自两条在同一平面上两条因相对运动的曲线,经由滚动的钢球为介质将源源不绝动力传达出来.其作用力不在减速机外壳上,故没有径向保留间隙问题, 球体减速机组装进完成後需适当调整预压,然後固定整个轴向尺寸,所以球体减速机的最终刚性会由轴向尺寸来决定强弱,换言之球体减速机除无间隙特性外,更能承受绝无仅有的负载冲击,能完整不致损毁.并因两曲线间运动纯为滚动,所以更能得到持久而安定的无间隙运转 .

  无间隙减速机是指蜗轮与蜗杆的配合很好,在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用的精密机械。无间隙减速机大多数用在高精度设备上用到,一般来说是回程无间隙。

  2、大口径中空旋转平台:简洁的配线、短时间定位:可在短时间内实现惯性负载的定位。

  减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类,两者的设计、制造和使用特点各不相同。

  展开全部通常所说的无间隙减速机,是指对于定位和控制的要求比较严格的精密减速机,多和伺服电机、步进电机相匹配,以行星减速机居多。这种产品零件精度比较高,制造成本相对也高,齿轮间隙很小(间隙是有的,只是比较小,并不是真正的无间隙),因为齿轮与齿轮之间传动必须要有间隙,至少要有一定空间让润滑油浸入,齿轮表面要附着一层油膜才能让其正常工作。当减速机先向一个方向运转,停止或再接着反转以后产生的误差很小。一般都是选用行星减速机。斜齿轮减速机也可以做到,但国内基本没有厂家生产小间隙的斜齿轮减速机,至于蜗轮蜗杆或摆线及其它减速机,更达不到要求。不懂再问。。。

  展开全部无间隙减速机是指蜗轮与蜗杆的配合很好,在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用的精密机械。无间隙减速机大多数用在高精度设备上用到,一般来说是回程无间隙。特点:1. 直接连结:简易设计提升信赖性。2. 大口径中空旋转平台:简洁的配线 .短时间定位:可在短时间内实现惯性负载的定位。5 .简单原点回归:省却设计与零件采购的麻烦。

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