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选购柴油加油机需要注意哪些问题

归档日期:09-18       文本归类:加油机      文章编辑:爱尚语录

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  (一)注意观察机油压力。柴油机工作时,靠机油泵将泣滑油压送到机件各摩擦表面并形成油膜,使相互摩擦的机件不发生直接接触,从而减少摩损。使用中应随时注意机油压力,当油压过低时,应立即停车进行检查和维修,机油压力过高也会破坏油膜加剧磨损,也应查明原因及时给予排除。

  (二)注意温度的变化。柴油机的温度,主要体现为冷却水的温度和润滑油的温度。强制循环式柴油机工作时的水温,应保持在70——90摄氏度之间,机油温度应保持在70——80摄氏度之间。如果过高会损坏气缸垫、活塞和活塞环,使机油粘度降低,润滑性能下降;如果过低会使燃油消耗和排烟增加。所以,工作中应随时注意冷却水的温度,出现异常应及时排除。

  (三)注意磨合期的保养。新的或大修后的柴油机,都要进行磨合。因柴油机各相互配合、相互运动的零件表面,尽管有一定的精度和光洁度,但从徽观上讲仍有凹凸不平,且配合间隙偏小。磨合的目的是使相互配合的运动表面,通过磨合更加光滑,间隙更加合理,防止早期磨损。磨合的方法是空载运转50小时,其间转速应由低到高变化,负荷应由小到大变化,不允许超转速超负荷运行。磨合结束后,必须更换曲轴箱内的机油,并对曲轴箱及各润滑油路进行清洗,同时清洗或更换机油滤芯。

  (四)加强维护和保养。维护和保养是延长柴油机使用寿命的关键。应做到日常维护、定期保养、经常检查,重点检查冷却水、机油是否足够,柴油机各部技术状态是否良好,若有故障应及时排除。“三滤”必须清洁畅通,在乡间尘土较多的环境下作业时,空气滤清器应每天清洗一次。其它保养也应按规定程序进行。

  (五)切忌猛轰油门。柴油机机热车猛轰油门,会导致剧烈震动,加大各配合表面的摩擦力。冷车猛轰油门,因为润滑油粘度大不易流动,会加剧机件摩损,严重时还可能造成拉缸和烧瓦抱轴等严重事故。因此,无论冷车还是热车,也无论高中低速,都要平稳加油,不要连续猛轰油门。

  (六)行驶中正确换挡。为了避免柴油机长时间高速动转加剧摩损,应根据路况及时换挡,切忌高速低档工作。即使上坡和搓板路,也要选好合适的档位,不要让发动机在负荷不足的情况下高速动转。

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