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杭州4家加油站率先降价 每次加油能省35元

归档日期:07-17       文本归类:加油站      文章编辑:爱尚语录

  液化石油气,杭州75元/瓶、宁波69元/瓶、温州70元/瓶……昨天,记者从省物价局公开信息得知,近期国际石油价格下跌,直接导致液化石油气价格持续走低;目前,已经是近3年来的最低价。

  在如此背景下,和液化石油气同源的成品油价格,却只有中海油旗下的部分加油站有所下调;国内最大的成品油销售企业中石化、中石油没有任何价格下调的动作。消费者、经济学专家都认为这是件“不可思议”的事情。

  “10月23日,我们公司把液化石油气的价格从原先的97元下降到89元;11月1日则从89元,再次下降到75元。”杭州百江液化气有限公司副总经理胡正根昨天告诉记者,75元/瓶是近3年来最低的价格。

  来自浙江省价格监测中心对外公布的最新数据,10月份受国际油价大幅下跌影响,我省液化气价格承接三季度总体下跌走势持续回落,下旬跌幅明显扩大,连创年内新低,同比首次出现下降。10月份全省11个市液化石油气平均购进价格、平均零售价格分别为5000.46元/吨、85.39元/瓶,环比分别下降21.33%、14.11%;比去年同期分别下跌20.01%、10.82%。

  胡正根说:“液化气价格下降,根本原因是国际石油价格的不断下调。我们的液化气都是从宁波镇海炼化购进的。国际石油价格下跌,他们炼制液化气的原料成本也下降了,因此石油气的批发价格也跟着调低,最终反映到销售终端上。”

  成品油和液化石油气虽然都是从石油中提炼出来的,但是,两者的市场价格状态却完全不一样——我省液化石油气的价格创出3年来的最低价,但全省市场上的绝大部分加油站的成品油却仍然停留在近3年来的最高价。

  昨日,在中国石化和中国石油的加油站内,成品油的价格标示仍为:90号汽油5.59元/升、93号汽油5.97元/升、97号汽油6.32元/升。

  和中石化、中石油这两家系统内的成品油供应商不同的是,杭州几家系统外的加油站已经开始悄悄降价。

  记者昨天随余杭区消协工作人员对辖区的加油站进行调查时发现,“中国海油”旗下的两个加油站已经率先进行降价。

  在余杭区星桥附近的中海油加油站,记者看到90号、93号、97号汽油的价格分别是5.29、5.67、6.02元/升;和中石化、中石油的价格相比,全部下降了0.3元/升。而同在余杭的中海油博陆加油站也在实行同样的售价。

  据记者了解,类似的降价情况,在萧山协和加油站、杭州新商惠加油站也出现了,降价幅度大都在0.1—0.2元/升之间。

  余杭消协的工作人员表示:“对于加油站向消费者让利的经营行为,我们是非常支持的。在国际原油价格不断下跌的情况下,加油站下调价格,是符合市场经济规律,也是符合消费者意愿的。”

  降价效应非常明显。中海油一位工作人员告诉记者:“因为正处公路边,新桥加油站销售额增加明显,大约是以前的4倍,也就是翻了两番;而地理位置相对偏的博陆加油站也是以前的一倍,以前,每天总的销售额是2吨左右,现在肯定能超过4吨。”

  在星桥加油站,记者看到,张贴有中海油标志的广告牌上,并没有和其他加油站一样,把各种油品的零售价格都挂上去。该加油站的价格,只有加油机上才有显示。有工作人员悄悄透露:“领导说过了,降价之后要低调。所以,一直没有把价格牌贴上去。”

  随后,记者联系星桥加油站站长,想采访具体情况,但该站长婉拒了:“总公司已经下了通知,我们都不能接受采访。但我们的价格确实降了,你可以随便看。”

  有知情人透露,星桥和博陆加油站都隶属于中海石油炼化杭州康桥石油有限公司。今年11月4日,各加油站都接到康桥的电话通知,要求降低售价。但在整个调价过程中,各加油站接到的都仅仅是口头通知,而没有正式书面文件。

  中海油降价,让跑运输的司机们感到受益明显。车牌浙AA**32的车主余先生告诉记者,他的卡车是“吃”柴油的,每次要加140升,按照中石化、中石油0号柴油6.04元/升的价格,需要掏845元;现在中海油只需5.79元/升,加满是810元,便宜了35元……

  开了一辆“金杯”车从嘉兴来余杭的周女士,在中海油博陆加油站加油时,原本只打算加200元的,一听说这里的油价降了,她连忙跟工作人员说:“帮我加加满,便宜油还是多加点划算。”

  业内人士表示,部分加油站有条件降低售价,根本原因还是成品油的购进价格下跌了。

  最近,省物价局也对外公布了近来各类成品油购进价格开始出现小幅下跌。10月份,中石化系统加油站90号、93号、97号汽油、0号柴油全省平均购进均价分别为每吨7226.8元、7563.2元、8059.93元和6768.13元,环比分别下跌0.16%、0.62%、上涨0.50%和下跌2.53%。系统外加油站90号、93号、97号汽油和0号柴油平均购进价格分别为每吨7197.62元、7591.90元、7998.57元和6973.17元,环比分别下跌2.52%、2.12%、1.66%、3.47%。

  在“新商惠”加油站,他们打出的广告是“本站柴汽油全面优惠每升0.2元”。经理祝建法向媒体透露,他们拿到的中石化、中石油的油库最新批发价是:0号柴油,中石油5800元/吨,中石化6050元/吨;93号汽油,中石油6900元/吨,中石化7050元/吨;97号汽油,中石化7800元/吨。“而柴油今年最贵的时候每吨7700元;90号汽油最高到过每吨8000元,93号汽油最高每吨8300元,这是中石油的价格,中石化每吨油还要高100元左右。”

  除了批发价每吨上千元的降幅,还有日益充足的油源,给了“新商惠”降价的底气。不考虑气温因素,1吨93号汽油大约折合1378升。计算一下,这家加油站如果从中石油批发再以每升5.77元出售,每吨汽油可以赚1051元。祝建法承认,扣除优惠和经营成本,他们现在“每吨油还有六七百元利润。”

  中石化和中石油什么时候也能对旗下加油站进行调价?昨日记者分别联系上了中石化、中石油杭州公司相关负责人,他们都表示:目前还没有接到相关部门、上级公司有关降价的通知。

  中石化杭州公司有关负责人表示,最近,确实有不少消费者向公司提出了“是否该降低销售价格”的问题;杭州公司也已经把相应的情况向上级公司做出反映。“国内成品油根据国际油价进行调整,是相对滞后的,涨价和跌价都是这样。所以,即使降价,也需要时间。”该负责人还表示,今年前三季度,国内的炼油企业亏损为1202亿;在国际油价畸高时,中国石化每吨油的亏损额是3000元,但仍然尽力保证供应,承担社会责任,这是一些民营加油站无法比拟的。

  中石油杭州公司的有关负责人则向记者表示,目前,部分炼油厂使用的仍然是之前库存的高价原油,这也是价格暂未下调的原因。

  对中石化、中石油的不降价,有业内人士认为,主要是前期油价“批零倒挂”时,双巨头为保障供应无利甚至亏本售油,因此想借这段时间“能补一点是一点”。

  不过也有人猜测,今年年底前,中石化、中石油这两家公司降价的可能性非常大。“毕竟,一些系统外加油站的批零差价最高达到20%。不过价格具体什么时候调还是个未知数。如果进行调整,还是要以相关部门的文件为准。”

  对此,浙江大学经济学院教授、博士生导师、常务副院长史晋川认为,中石化、中石油不降价,受三方面问题影响。“有关的石油公司在国际石油市场上的操作不当,没有预期到目前的油价下跌情况,签订了大量的高价石油期货合约,导致目前仍然购买的是高价石油,成本下不来;还有垄断问题,国内的成品油市场缺乏竞争,两大公司占领绝大部分市场份额,他们不降价,消费者也只能买他们的油,不过这种情况的持续时间不会太长;最后,政府的协调慢了半拍,没能及时跟上。”

  “国有石油公司应该尽快提高自身参与国际市场竞争的能力,更好地利用国际市场竞争手段,在国际市场中获利;而且相关部门也应该尽快出手,加强监管,防止垄断企业通过寡头地位牟取暴利。另外也要加强垄断行业的改革,防止垄断企业侵害消费者权益。”史晋川说。(1321501)

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